乗り始めて12年近く経って、リアのマッドフラップの上部が切れてきた。
完全に千切れて後続車に迷惑をかけてもまずいので
急いでいつもの「PADDOCK」から取り寄せた。

　　純正品、サードパーティ品ともに
各パーツ単位のものと、ブラケット付きのものがある。
ラバー部分だけでもよかったが 作業時間も余り取れないし
急を要してはいるので今回はサードパーティのBRITPATのブラケット付き。
品番は、左側が CAT500350PMA、右側が CAT500340PMA
純正の「LANDROVER」ではなく「BRITPART」というロゴが刻まれている。
裏側は（写真が無いのだが）純正品と同じく、ストライプの溝が刻まれている。

左写真は右側マッドフラップの取り付けを後ろから見た写真。
矢印の２か所にボルトで固定されている。

外側のボルトサイズは８ｍｍで
何故かナットは１０ｍｍで留まっている。（右写真上）

奥側のボルトサイズも８ｍｍで
こちらはフレームにネジ山が切ってあり
直接留まっている。（右写真下）
本来はネジ山を切るのではなく、ブラインドナットを
取り付けて装着するものなのかもしれない。

　右側だけでよかったのだけど、ロゴも変わるし左側のマッドフラップも交換した。
左側はエキゾーストパイプのエンド部分が近いので、
エンジンを切ってすぐの作業の場合は火傷しないように注意！