REEのディフェンダーは、車検証上車高は２０３０ｍｍ。システムキャリアを搭載したうえで
多くの一般的な駐車場の高さ制限をクリアすべく２１００ｍｍに留めたい気持ちがある。
最近新しく出来た店だと２３００ｍｍまでＯＫなところが多いが、まだまだ２１００ｍｍ制限のところが多い。
システムキャリア搭載で車高はどうなるのか。
システムキャリア定番所
「ＴＨＵＬＥ」
「ＴＥＲＺＯ」
「ＲＶ－ＩＮＮＯ」の３社。
色々と調べたら、取り付けの脚が一番低そうなのが「ＴＥＲＺＯ」だったので
「ＴＥＲＺＯ」に決定。
適合品番は、フット部分は「ＥＦ４」バー部分は「ＥＢ５」（長さ１６５０mm）
フットの高さは２２１mmで取り付けた時のバー下寸法は４０mmになるとの事。
実際取り付けてみると４０mmは無さそう。
余談だが、ＴＥＲＺＯのフットにＴＨＵＬＥのバーを付けている人もいる。
またＴＨＵＬＥのバーにＴＥＲＺＯのアタッチメントを付けている人もいる。
完全には互換性はないだろうが、意外に互換しちゃうみたい。
２３５／８０／１６のスタッドレスタイヤ
を履いた場合（純正サス）の車高は約２０６５mm。
２１００mmまでは約３５mmの余裕あり。
２３５／８５／１６のノーマルタイヤ
を履いた場合（純正サス）の車高は約２０８０mm。
２１００mmまでは約２０mmの余裕あり。
と言うことで、ＴＲＥＺＯのシステムキャリアのみなら２１００mm制限の駐車場はＯＫ。
必要な時にだけスキー用のアタッチメントや、ルーフラックアタッチメントを取り付けて、普段はシステムキャリア本体は付けっぱなしという仕様。
ちなみにサスとショックを社外品 Satnderd Hight のものに交換した後に測ったら、ピッタリ２１００mm。
「車高２．１m」と書いてある駐車場では、大丈夫と思ってもドキドキする。
この数値はREEの車両での値であって、正規輸入車、並行輸入車でも同じ輸入方法であってもサスの仕様が違ったりと
全てのディフェンダーには当てはまらないかもしれないのでそれぞれ検証してください。
このサイトは主に ランドローバー・ディフェンダー１１０（2005年Ｔｄ５)のメインテナンスや改良などの情報サイトです